Mechancial 물개 MN206는, 발전소와 광산을 위한 예비 품목을 양수합니다

Mechancial 물개 MN206는, 발전소와 광산을 위한 예비 품목을 양수합니다

제품 개관

, 두 배 최후 두 배 탄력 있는, MN206 기계적 밀봉 밀봉한 구멍에서 비평형 구조는, 회람 냉각액 마찰 쌍을 기름을 바르기 위하여 지켜져야 합니다. 중간 상승 슬러리 펌프를 위해 적당한.
슬러리 펌프의 펌프 약실에 있는 매체의 조밀도에 있는 변화에는 펌프의 성과에 대한 효력이 있습니다. 슬러리 펌프 수송 매체의 조밀도가 변화하는 경우에, 슬러리 펌프의 성과에 대한 가장 중요한 효력은 압력 머리와 갱구 힘입니다. 압력 머리 P/Pg의 계산 공식에서 (p는 매체의 조밀도는 증가하는 만큼, 압력 머리는 줄일 것이라는 점을 조밀도입니다), 상승에 있는 감소의 결과로, 보일 수 있습니다.
슬러리 펌프의 머리가 일정하 때, 매체의 조밀도는 증가하고, 슬러리 펌프의 인레트와 출구 압력 머리의 차이는 증가할 것입니다. 주요 현상은 펌프 출구 압력 (테이블 압력)가 증가한다는 것을 입니다. 슬러리 펌프 매체의 점성에는 펌프에 대한 큰 효과가 있습니다. 물의 흐름은 기름의 그것 보다는 매우 더 빠르, 뜨거운 아스팔트 및 얇은 풀의 교류는 지체되 입니다. 점성은 유동성 동의의 이 특성을 반영합니다. 유동성 움직임으로 유동성 층 사이 내부 마찰 창조의 재산은 액체의 점성으로 불립니다. 점성의 크기를 나타내는 물리량은 점성에게 불립니다. 더 중대한 액체, 점성 증가로 펌프의 상승 특성 곡선, 및 더 높은의 점성 힘 더 낮은, 그래서 효율성 줄일 것입니다.

정비

펌프 기계적 밀봉을 위한 5개 주요 누출 점이 있습니다:

(l) 소매와 갱구 사이 물개;

(2) 이동하는 반지와 소매 사이 바다표범 어업;

(3) 이동하고는 정체되는 반지 사이 물개;

(4) 정지되는 반지와 정지되는 반지 좌석 사이 바다표범 어업;

(5) 밀봉된 엔드 캡과 펌프 몸 사이 바다표범 어업.

특히 작동 매체는 액화 가스 고압, 유독하고와 유해한 때 투관의 갱구, 물개 엔드 캡 및 펌프 몸 사이 일반적으로 누설은 찾아내고 해결하기 쉽습니다, 그러나, 그것 상대적으로 어렵습니다 똑똑히 관찰될 필요가 있습니다. 몇몇. 잔여 누출은 직관적으로 구별하고 재판하기 어렵습니다. 장기 관리 및 정비 실습을 기준으로 하여 누출 증후를 관찰하고, 분석하고, 정확한 결론을 내리기 위하여 재판하는 것이 필요합니다.

판단

1. 정체되는 시험을 설치할 경우 새십시오. 기계적 밀봉은 설치되고 제충된 후에, 일반적으로 정체되는 누설 양을 관찰하기 위하여 수행하는 것이 필요합니다. 누설이 작은 경우에, 이동하는 반지 정체되는 반지 물개에 대한 문제가 있습니다; 누설은 크 때, 이동하고는 정지되는 반지의 마찰 쌍 사이 문제가 있다는 것을 나타냅니다. 누설 총계 및 누설 위치 재판하기의 예비적인 관측을 기준으로 하여, 차량은 수동으로 관찰될 수 있습니다. 누설 총계에 있는 뜻깊은 변화가 없는 경우에, 정체되는 동적인 반지 물개에는 문제가 있습니다; 크랭크를 부착 도중 누설 총계에 있는 뜻깊은 변화가 있는 경우에, 움직이고 있다는 것은 결정될 수 있습니다. 정체되는 반지 마찰 쌍에 대한 문제가 있습니다; 누설 매체가 축 방향에서 살포되는 경우에, 이동하는 반지 인발이 찍힌 반지에 대한 많은 문제가 있고, 누설 매체는 물 냉각 구멍에서 주변 또는 누출에 살포되고, 정체되는 반지 인발이 찍힌 반지는 주로 부당합니다. 더하여, 누설 수로는 또한 동시에 존재할 수 있습니다, 그러나 일반적으로 1 차 및 이차 다름이 있습니다. 관측은 구조에 세심할 익숙할 한, 정확하게 재판될 수 있습니다.

2. 위임 도중 일어나는 누설. 펌프의 기계적 밀봉의 정체되는 시험 후에, 가동 도중 고속 교체에 의해 생성된 원심력은 매체의 누설을 억압할 것입니다. 그러므로, 시운전 도중 기계적 밀봉의 누설은 갱구와 엔드 캡 물개 사이 물개의 실패 후에 이동하고는 정지되는 반지의 마찰 쌍의 실패에 기본적으로 기인합니다. 마찰 쌍 물개의 실패를 일으키는 원인이 되는 주요 요인은:

(l) 가동 도중, 철수 공동현상, 및 구르기와 같은 이상한 현상 때문에, 큰 축방향 힘은 이동하고는 정체되는 반지 접촉면을 분리하기 위하여 원인이 됩니다;

(2) 임명 도중 기계적 밀봉의 압축 양은 마찰 쌍의 끝 얼굴의 가혹한 착용 그리고 마포의 결과로 너무 큽니다;

(3) 이동하는 반지 인발이 찍힌 반지는 너무 단단하, 봄은 이동하는 반지 축 뜨 양을 조정할 수 없습니다;

(4) 정체되는 반지 인발이 찍힌 반지는 정체되는 반지 좌석에서 이동하는 반지가 축으로 뜰 때 너무 느슨합니다, 정체되는 반지 분리됩니다;

(5)는 거기 작동 매체에 있는 과립상 물자이고, 마찰 쌍은 가동 도중 이동하고는 정체되는 반지 바다표범 어업 끝 얼굴을 검출하기 위하여 들어갑니다;

(6) 디자인 선택은 부정입니다, 압력 탈선 또는 바다표범 어업 물자가 더줄어들기 쉽다 더 낮습니다 바다표범 어업 끝 얼굴은. 위 현상은 예심 가동 도중 수시로 생기고, 적합하게 정체되는 반지 좌석, 등을 조정해서 때때로 삭제될 수 있습니다, 그러나 대부분은 재조립되고 대체될 필요가 있습니다.

3. 정상 작동 도중 급격한 누설. 가동 도중 원심 펌프의 소량의 급격한 누설은 정상적인 착용 때문이 또는 서비스 기간을 도달하고, 대부분은 근무 조건에 있는 큰 변화에 또는 부적당한 운영과 관리 기인합니다.

(1) 물개 손상의 결과로 철수, 공동현상 또는, 오랫동안 구르기;

(2) 펌프의 실제적인 산출은 너무 작, 많은 중간 펌프 회람해, 열 축적되어, 매체의 기화를, 물개 실패의 결과로 일으키는 원인이 되;

(3) 반환 교류는 너무 크, 상승하고 물개를 손상을 입히기 위하여 앙금이 흡입 측 콘테이너 (탑, 주전자, 탱크, 수영장)의 바닥에 원인이 되;

(4) 더 긴 기간 동안, 재출발할 때 수동 도는 것이 없고, 마찰 쌍은 접착 때문에 바다표범 어업 표면을 찢습니다;

(5) 매체에 있는 증가시킨 부식성, polymerizable, 그리고 아교질 물질;

(6) 주위 온도는 과감하게 변화합니다;

(7) 근무 조건에 있는 빈번한 변화 또는 조정;

(8) 급격한 정전 또는 가동불능시간. 원심 펌프는 정상 작동 도중 갑자기 샙니다. 때 맞추어 찾아낼 수 없는 경우에, 수시로 큰 사고 또는 손실을 일으키는 원인이 될 것입니다. 그것은 강구된 효과적인 대책 심각하게 가지고 가야.